过去五年，假期间三大需求中内需对经济增长的平均贡献率超过80%。

鲍威尔暗示，客车如果通胀与就业目标出现矛盾，美联储可能会优先考虑控制通胀。他表示，上高速免预计3月美国核心PCE将为2.6%。

分析人士评论称：费起人们原以为鲍威尔会保持中立，但他表现出了鹰派倾向。我们可能会面临一种具有挑战性的局面，假期间即双重使命目标之间出现冲突，鲍威尔表示。而包括美联储内部在内的许多经济学家都认为，客车关税对这两个目标都构成威胁。

否认存在美联储看跌期权当被问及是否存在美联储看跌期权（即市场大跌时美联储会出手干预）时，上高速免鲍威尔否认了这一说法。暗示优先考虑控制通胀鲍威尔周三在芝加哥经济俱乐部发表了演讲，费起他在讲话中指出，费起特朗普关税政策潜在影响的不确定行正在升高，虽然可以预见到通胀将上升且经济增长将放缓，但目前还不清楚美联储需要在哪些方面投入更多精力。

鲍威尔表示，假期间短期通胀的市场与调查指标都在上升，尽管长期通胀预期仍接近2%的目标。

没有价格稳定，客车我们无法实现长期且广泛惠及美国人的强劲劳动力市场，他说。他补充说，上高速免即使将装配厂迁回美国，上高速免还需要将轮胎、刹车和曲柄等自行车零部件的生产也转移到美国，这样才能迅速解决产品问题，而这些商品都是由亚洲厂家生产的，根本不可能（将生产这些产品的工厂也迁往美国）。

根据美国智库经济政策研究所2021年的一项研究，费起在上述关税政策出台后，费起美国钢铁制造商宣布计划投资157亿美元新建或升级国内设施，创造至少3200个就业岗位。该调查还显示，假期间在目前的环境下，表示计划裁员的受访者（47%）和表示目前没有裁员计划的受访者（53%）几乎各占一半。

美联储的一项研究显示，客车在受特朗普第一任期内关税影响的所有行业中，客车关税通过保护某些行业免受进口影响，使工厂就业人数增加了0.4%，但由于损害了更多领域，美国总体就业人数减少了2%。南京理工大学马克思主义学院院长、上高速免特聘教授强舸称，上高速免制造业回流美国存在多重障碍，其中之一就是美国缺乏明确的产业政策，如要让哪些制造业回流，也没有制定针对性的政策，思路仍然比较混乱。